散户配资如果企业家精神是一种实践,最大的挑战就是克服自己。在八年的好信中,戴岱最大的遗憾是商业模式的决定不够勇敢。

他曾经重新考虑过,如果三年前或之前二手车的交易完全转移到互联网上,今天U-Sin的业务量可能是另一种情况。

但是,当他们到达新的十字路口时,戴笠和优信有勇气专注,敢于放弃。


7月12日,优信(纳斯达克股票代码:UXIN)宣布将与Golden Pacer(58财务)合并和升级该公司二手车交易的贷款业务。

在线配资这意味着UCI剥离了其金融业务,并重新关注二手车在线交易业务本身。

从财务角度来看,2018年,金融业务占公司总收入的53.5%,这是一个支持全国一半的“摇钱树”。

201810260949209121.jpg

然而,在剥离决定当天,U-Share的股价在开盘后上涨,最高盘中涨幅达到20?原因是这种调整似乎是“切肉”。事实上,它已将UCI重新置于其原有的核心,将资源和能源集中于其核心业务,并扫除业务模式中隐藏的风险,转向更清晰,增长和盈利。性健康发展模式。


隐藏在这一选择背后的深层逻辑是,Youxin已经为二手车电子商务找到了真正可持续的盈利模式。


这是戴伟敢于放弃金融业务的根本力量。

更重要的是,它彻底澄清了它的立场。

在此之前,UCI遇到的最大问题是外界一直认为它是一家拥有二手车交易平台的汽车金融公司。

事实上,在整个汽车产业链中,金融是利润率最大的环节,也是所有参与者都无法做到的。

然而,与其他二手车电子商务公司相比,U-Fin的金融业务占比相对较高。


这种对金融的依赖造成了巨大的隐患,同时为优信创造了更多的利润。


首先是它被标记为金融标签,其在资本市场的估值受到很大影响。

此前,优信一线和二线市场的价格是倒挂的,核心原因是它受到金融属性的影响。

次,它吸引了更多的商业冲突。

虽然Unixin本身并不直接提供任何直接的金融服务,但它只能通过融资租赁等方式帮助贷款,但这也使得Yuxin多次被不明确的事实质疑。

现在,在相关业务被剥离后,Golden Pacer仍将为U-Share的二手车在线交易提供贷款服务,但U-Sen将不再承担贷款支持资产的任何保证金和风险责任。

这意味着UCI在不影响主营业务稳定性的情况下排除了长期可持续发展中的潜在危害。


值得注意的是,优信的行动也得到了政策的祝福。

2019年1月29日,十个部门联合发布了“实施优化供应,促进消费稳定增长,促进强国内市场形成(2019年)”。有两项强有力的措施旨在加速蓬勃发展的二手车市场:


(1)进一步落实全面消除二手车使用限制的政策,严格防止搬迁政策重新抬头。


(2)对于二手车经销商销售二手车,实施适用的二手车销售增值税政策,并按照3?ate征收2增值税。


线上配资如果说在过去的几年里,二手车电子商务行业的竞争更多的是关于品牌,那么,在未来,我们能否抓住趋势变化红利,实现业务转型升级将成为一个真正的内部竞争。


中国汽车经销商协会副秘书长罗磊不久前表示,“二手车市场的许多法律正在被颠覆,整个行业已进入重建过程。”


在这方面,优信已率先。


2018年,优信的总交易量超过80万台,总GMV(总营业额)超过550亿。总收入达到33.2亿元,同比增长69.9%,毛利率达到65.6%。第四季度,打破了上市以来单季最高毛利率,实现了公司整体业绩12月份的月度利润。


在今年第一季度的财务报告中,全国商业交易总额增加到22.7亿元,比去年同期增长33倍。收入达到2.8亿元,同比增长54倍,单季交易量突破2万台。它比去年同期增加了48倍。


正是出于这个原因,今年4月,摩根大通发布了最新报告,再次给予优信增持评级,并预计优信将在2019年第四季度实现盈利或收支平衡。

现在,在剥离金融业务之后,资本市场已经使用了飙升的股价,并对更集中的主营业务投了信任票。


温馨提示 :以上是散户配资(www.655575.com)小编为您带来的全部内容、仅代表个人观点,不对您构成任何投资建议、股市有风险,入市需谨慎!